东营到釜山/首尔海运 日韩专线 集装箱出口

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国际海运海港航道：以青岛，日照，烟台市，威海市，龙口 等大城市为华北区域的运送业务流程支撑点，辐射源全部山东省沿海地区等周边大城市；华东区各自以青岛市，日照，威海市，烟台市，龙口，潍坊市，东营市等海港辐射源全部山东省，河南省地区；华北区域以天津市，青岛市，日照，烟台市等海港辐射源山东省，河南省，

河北省，内蒙古等省份；东北三省以大连市和锦州海港辐射源全部东北三省：辽宁省，吉林省，黑龙江省。

总公司设于青岛市，上海市区，张家港市，江阴市，上海，南京市，福州市，厦门市，宁波市等地各自配有服务处，不管如今和未来，大家所出示的服务项目是以减少顾客的运营成本为总体目标，坚持不懈把客户满意度做为点评本企业秉持“消费者高于一切，开拓进取”的经营管理理念，为广大群众给予服务项目。  

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 收费方式 （门到门）：装车拖车费用 海运费用（含码头费） 配送拖车费用

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箱形：

  20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方（27吨,适合装重货）

  40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方（26吨,适合装泡货）

选用零担凑整，海运集装箱，捎脚回空运送等方式，扩张每一次运送大批量，降低运送频次。选用合装整车物流是减少物流成本的重要途径，合装整车物流的主要作法有：零担货品拼整车直通运送；零担货品拼整车接力赛跑直通或转站分运；整车拆分和整车零担等。

提升 货品载货量

改善商品包装，缩小松散的产品容积并积极主动改进车子的运载技术性和运载方式，能够输送大量的货品。提升 运载率的理论依据是：一方面要较大限度地运用车子载重量吨数；另一方面是要充足应用车子运载容量。实际的作法包含：机构轻和重技能加点；针对体大沉重，不容易装卸搬运又非常容易撞击致损的货品，如单车，仪器设备等，可采用瓦解运送。提升制定计划，防止“货多车少”和“货少车多”的状况。